クラッチ OS技研 オーエスギケン クラッチ OS-STR 多板式(トリプル・フォースプレート)タイプ スカイライン BNR32-クラッチ

■商品クラッチ
■メーカー品番R3C
■メーカー名OS技研/オーエスギケン
■商品名OS-STR
■自動車メーカー名NISSAN/ニッサン
■車種スカイライン
■型式BNR32
■エンジン型式RB26DETT
■年式89/08-93/01 
■タイプ多板式(トリプル・フォースプレート)タイプ
■ディスクトリプル
■ディスク径215mm
■クラッチカバーアルミカバー
■カバー圧着力10,700N-m (1,100kgf/m)
■パーツリスト1.フライホイール
2.ハウジング
3.クラッチディスク(1枚)
4.センタープレート(1枚)
5.プレッシャープレート
6.クラッチカバー
7.センターハブ
8.カバーボルト(1本)
■備考純正指定のスリーブ&ベアリングが必要
■備考2センターハブ
■注意※写真はR3C 1JZ用 です。
■商品説明ビッグパワー・ビッグトルクを伝えるには、単純に大径化するのが早道ですが、
それではレスポンス性が損なわれ、大幅なパワーロスとなってしまいます。
OS技研では、長年の技術経験と実績をもとに、小径で大トルクの伝達が可能なクラッチを開発し、
特にスポーツクラッチに求められるハイレスポンスと大トルクの伝達を実現しています。
1.踏力はメーカー純正より25%DOWN※に成功!!
ダイヤフラムスプリングの設計、材質、熱処理の変更を行い、圧着力をキープしながら、ノーマル比約25%もの踏力の軽減※を実現しました。
※ノーマル当社測定比
2.エンジンのレスポンスアップ
幾度ものシュミレーションと豊富な経験から、車種ごとに最適な軽量フライホイールを選択しています。
3.素早いシフトワーク!!
ディスク慣性質量の軽減により、シンクロメッシュの機能を100%発揮し、素早いシフトワークを実現しました。
4.放熱性UP!!
ディスク面にスリットを設けることによって、空気の流れをコントロールし、優れたクーリング性能を実現。 さらにアルミカバーの採用により内部で発生した熱を効率的に放熱しています。
5.スポーツ走行時のダイレクト感
信頼と実績を持つメタルディスクを採用することにより、他の材質のディスクに見られる、スポーツ走行時でのクラッチ操作のタイムラグがなく、ダイレクトな伝達性能を誇ります。
※仕様・外観は、改良のため予告無く変更する場合がありますのでご了承ください。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。

※ ご注文前に必ずご確認下さい
お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について
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*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。

返品・キャンセルに関して
*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。


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SNA13 東京 14:00 共同運航便
ANA3713 東京 14:00 共同運航便
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便名 行先 定刻 変更 ゲート 備考
JAL628 東京 12:40 5 搭乗中
JAL2386 大阪(伊丹) 12:50 6 まもなく保安検査締切
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「本日のフライトは終了しました」
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スカイライン GT-R BCNR33 エンジン型式:RB26DETT用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(11)ブラック シルクロード 2AW-N08


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